宁波舟山港今年有望成为全球首个“9亿吨”大港

宁波晚报 2016-10-21 07:01:00
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10月5日下午3时,30万吨级的香港籍“远翔湖”号油轮靠泊宁波舟山港册子实华原油码头。而在当天中午12时,同样是30万吨级的“海洋百合”号油轮刚刚离港。

10月5日下午3时,30万吨级的香港籍“远翔湖”号油轮靠泊宁波舟山港册子实华原油码头。而在当天中午12时,同样是30万吨级的“海洋百合”号油轮刚刚离港。

记者前天从宁波舟山港了解到,1至9月份,宁波舟山港完成货物吞吐量69574万吨;完成集装箱吞吐量1643万标准箱,增幅居全国沿海主要港口前列。按照目前的生产形势,今年,宁波舟山港有望成为全球首个“9亿吨”大港。

今年已过去四分之三多,在经济贸易不景气、港航市场持续低迷、港口竞争日趋激烈等因素的影响下,实质性一体化后的全球第一大港宁波舟山港今年以来成绩如何呢?根据宁波舟山港前天发布的统计数字显示,今年1至9月份,宁波舟山港完成货物吞吐量69574万吨,同比增长1.4%,向着全年“9亿吨”目标更进一步,这一数字也将成为全球首个;完成集装箱吞吐量1643万标准箱,同比增长3.7%,均超过年度计划,增长幅度居全国沿海主要港口前列。

受外部形势影响,今年宁波舟山港运输生产走势出现了起伏。2月份,全港货物吞吐量同比增长一度超过10%,但随后几个月逐步放缓,5月份企稳向好;集装箱吞吐量今年前3个月保持5%左右的增幅,随后出现下滑,6月份起逆势而上,8月份实现同比增长11.8%,创下年内月度增幅新高。

相关人士介绍,自年初以来,宁波舟山港针对集疏运网络不够完善等短板积极采取措施,集装箱内支线、海铁联运等业务亮点频现,实现了较大幅度的增长。3月,宁波舟山港开通了首条内支线精品航线,以乍浦线、福州线等为主力内支线支撑,不断开拓货源、提升航线整体的经济性,促进了内贸箱量的增加。1至9月份,宁波舟山港内贸箱量完成179万标准箱,同比增长12.9%。同时,通过在省内搭建义乌操作服务平台、提升全程业务的把控力度及服务水平,在省外高质量完成出口项目、成功开发新业务等措施,进一步提高操作保障水平,有力促进了港口海铁联运业务的发展。截至9月底,宁波舟山港今年累计完成集装箱海铁联运业务量17.2万标准箱,已超去年全年总量,同比增长38.1%。

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