大江奔流——来自长江经济带的报道丨深化区位优势,打造立体交通,浙江为长江经济带建设“点睛”

浙江之声 2018-08-18 17:38:17
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原标题:大江奔流——来自长江经济带的报道丨深化区位优势,打造立体交通,浙江为长江经济带建设“点睛”

大江奔流——

来自长江经济带的报道

来自长江经济带的报道

作为长江经济带上的重要一环,浙江深化区位优势,打造立体交通,为长江经济带向“黄金经济带”发展“画龙点睛”。

最近,杭黄高铁富阳站的施工现场和天气一样热火朝天,为了应对本月下旬的联调联试,中铁建设集团有限公司项目副经理陈旭,和伙伴们正紧锣密鼓地建设着配套的生产生活用房:

整个项目计划是10月份装修完成,现在室内是进行主体二次结构施工。

联调联试意味着列车真正在铁轨上跑起来,陈旭说,如果一切顺利,就在今年年底,这条杭黄铁路将正式开通,届时从杭州到黄山最快将只要1个半小时。

而除了省际间的互联互通大幅推进,作为舞动长江经济带的“龙眼”,批复总概算达163.24亿元的宁波舟山主通道建设,近来也是捷报频传。项目二期的鱼山大桥项目,刚刚宣布迈过形象进度90%的大关,预计9月底就将贯通,浙江交投集团舟山港主通道项目副总指挥梅敬松说,他已经开始畅想整个主通道项目2020年全线建成时的场景了:

这个项目完成以后,跟已经通车的舟山连岛工程连在一起,总共有10座大桥,总长可以达到86.68公里,总共跨越8个岛屿,能够成为世界上最长的连岛高速,世界上规模最大的跨海桥梁群。

据统计,今年上半年,浙江已完成综合交通项目投资1180亿元,2万吨级江海直达首制船成功首航到马鞍山港,沪乍杭、沪苏湖等铁路项目前期也隆隆开动。浙江省工业和信息化研究院院长兰建平看在眼里,乐在心头:

这样的交通基础设施,他联动的不仅仅是有限的空间,把产业的、人才的、信息的这种硬件基础设施,和软件一起融合到区域发展的一个空间过程当中,大大的强化了区域间的合作。

位于长三角南翼,加之卓然的经济地位,浙江在长江经济带建设中的桥头堡定位尤其突出。如何将这样的优势用好、用透?省发改委交通处处长杨敏剑说,未来,浙江要以促进江海联运为重点,合力共建综合立体交通走廊,继续抓住长江经济带建设的“牛鼻子”:

包括地方为主的铁路项目自主经营管理体制,投融资管理体制,包括ppp项目的推进机制问题,这些有很多东西都值得优化。它不是一时一地能够解决的,是很长远的事情,需要不停的努力,按照国家说的一样,改革无止境。

来源:浙江之声记者叶澍蔚报道

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